Nicht alle Güterwaggons sind sicher

Bahn muss endlich handeln und die Öffentlichkeit informieren!

In zwei Verfügungen hat das Eisenbahnbundesamt (EBA) auf Probleme bei der Festigkeit von Radsatzwellen bei Güterwaggons hingewiesen. Nach mir vorliegenden Informationen hat die Bahn seit 2007 nichts oder fast nichts unternommen, so dass das EBA dieses Jahr erneut an die Bahn schrieb.

Das gestern in Viareggio (Toscana, Italien) geschehene Unglück scheint ersten Berichten zu Folge ebenfalls auf Achsprobleme zurückzuführen zu sein. Es drängt sich der Eindruck auf, dass Waggons mit den in Rede stehenden Radsatzwellen rollende Bomben sein könnten. Aber selbst ohne entflammbare oder andere Gefahrgüter wären Entgleisungen extrem wegen der hohen Gewichte und der damit verbundenen kinetischen Energie sehr gefährlich.

Minister Tiefensee und Bahnchef Grube müssen nun endlich alle Karten auf den Tisch legen und die Öffentlichkeit informieren sowie alle Maßnahmen zur Gefahrenminimierung ergreifen.

Die Schreiben an die Herren Tiefensee und Gruße sowie die Verfügungen des EBA können Sie hier im Original nachlesen.

[Schreiben an Minister Tiefensee - hier klicken]

[Schreiben an Herrn Grube (DB) - hier klicken]

[Verfügung des Eisenbahnbundesamt - hier klicken]

[Informationsschreiben des Eisenbahnbundesamt - hier klicken]

Epidemiologische Studie von Prof. Greiser zum Zusammenhang von Krebserkrankungen und Fluglärm am Flughafen Köln/Bonn

[Studie von Prof. Greiser]