LKW-Pflicht für den Vierten Spiegel gegen den toten Winkel

GRÜNE: Einführung ist längst überfällig

Zu der heutigen Pressemitteilung (425/2006) des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung zur Nachrüstpflicht von LKW mit einem vierten Spiegel zur Vermeidung des Toten Winkels erklärt Horst Becker MdL, Verkehrspolitischer Sprecher:

„Die heutige Mitteilung ist mit einem lachenden und einem weinenden Auge zu betrachten. Wir freuen uns, dass unsere Initiative aus dem Jahr 2003, die letztlich in einem gemeinsamen Beschluss von Grünen, SPD und CDU mündete, damit auf dem langen Weg nach Europa am Ziel angekommen ist. Wir bedauern allerdings, dass es bis zum Ende der Übergangsfrist dann insgesamt fast fünf Jahre gedauert haben wird, bis der vierte LKW-Spiegel Pflicht wird und Leben rettet.“

In den Niederlanden und Belgien ist der Vierte Spiegel bei LKW gegen den Toten Winkel bereits seit dem Januar 2003 gesetzliche Pflicht. Immer wieder kommt es zu schweren Verkehrsunfällen, weil LKW-Fahrerinnen und -fahrer beim Abbiegen andere Verkehrsteilnehmer übersehen. Häufige Unfallursache ist der so genannte tote Winkel.

Nach Angaben der Gesetzlichen Unfallversicherungen sterben pro Jahr etwa 140 Radfahrerinnen und Radfahrer sowie Fußgängerinnen und Fußgänger bei Unfällen mit rechts abbiegenden LKWs. Andere Fachleute schätzen diese Zahlen noch höher ein. Spezifische Erhebungen über die Unfallursache "toter Winkel" liegen nicht vor, weil dies in den Statistiken nicht erhoben wird.

Epidemiologische Studie von Prof. Greiser zum Zusammenhang von Krebserkrankungen und Fluglärm am Flughafen Köln/Bonn

[Studie von Prof. Greiser]